(1) Pinhole. Rupe su glavni nedostatak aluminijske folije. U sirovom materijalu, na rolni, u ulju za valjanje, pa čak i prašina u zraku dostigne oko 6μm i uđe u zazor rolne, to će uzrokovati rupice. Stoga je nemoguće da aluminijska folija od 6μm nema rupice. Može se procijeniti samo po količini i veličini. Zbog poboljšanja uslova valjanja aluminijske folije, posebno efikasne filtracije prašine i ulja za valjanje i postavljanja prikladnog sistema za promjenu rola, broj rupica u aluminijskoj foliji sve više ovisi o metalurškom kvalitetu sirovina i greškama u procesu obrade. , jer su česte rupice. Teško je pronaći odgovarajući odnos sa originalnim defektom kada defekt sirovine otpadne. Općenito se vjeruje da su rupice uglavnom povezane sa sadržajem plina, inkluzijama, spojevima i segregacijom sastava. Učinkovito pročišćavanje aluminijske tekućine, filtracija i rafiniranje zrna mogu pomoći u smanjenju rupica. Naravno, upotreba legure i drugih sredstava za poboljšanje karakteristika stvrdnjavanja materijala također pomaže u smanjenju rupica. Rupe od 6μm aluminijske folije valjane od visokokvalitetnih toplo valjanih materijala mogu biti manje od 100/㎡. Kada su materijali za livenje i valjanje dobro pročišćeni, rupe od 6 μm aluminijske folije su ispod 200/㎡. U procesu valjanja aluminijske folije, postoje mnogi drugi faktori koji uzrokuju rupice, čak i katastrofalne, a hiljade rupica po kvadratnom metru nisu neuobičajene. Učinkovita filtracija ulja za kotrljanje, kratkotrajna zamjena rola i mjere zaštite od prašine su svi neophodni uvjeti za smanjenje rupica u aluminijskoj foliji, a upotreba velike sile kotrljanja i malog zateznog valjanja također će pomoći da se rupice smanje.
(2) Roll mark, roll eye, neujednačen sjaj. Uglavnom se radi o oštećenju aluminijske folije uzrokovanoj rolom, koja se dijeli na tri tipa: točka, linija i površina. Najznačajnija karakteristika se pojavljuje u tri ciklusa. Glavni razlozi za ovaj nedostatak su: nepravilno mljevenje rolni; oštećenje rolni stranim predmetima: ulazni nedostaci koji otiskuju rolne; zamor kotrljanja; udar između rolni, proklizavanje itd. Svi faktori koji mogu uzrokovati oštećenje površine rolne mogu uzrokovati oštećenje kotrljanja aluminijske folije. Budući da je površinska obrada rolne aluminijske folije vrlo visoka, blagi neujednačeni sjaj će također utjecati na stanje njegove površine. Redovno čišćenje valjaonice, održavanje valjaonice čistom, osiguravanje normalnog rada uređaja za čišćenje valjaka, redovna izmjena valjaka i razumno mljevenje su osnovni uvjeti za osiguranje ujednačene površine aluminijske folije nakon valjanja.
(3) Naboranost. Zbog ozbiljnog lošeg oblika ploče, prilikom namotavanja ili odmotavanja aluminijske folije će se formirati bore, a suština je da napetost nije dovoljna da se površina folije izravna. Za uređaj zatezne dimenzije 20MPa, oblik površine folije ne smije biti veći od 30I, a kada je veći od 30I mora biti naborana. Budući da aluminijska folija često podnosi veću napetost od naknadne obrade tokom valjanja, neke pokazuju samo loš oblik tokom valjanja, uključujući pogrešno mljevenje valjaka, nepravilan oblik rolne, loš ulazni oblik i pogrešno podešavanje oblika.
(4) Svetle tačke, svetle tačke, svetle tačke. Svijetle mrlje, svijetle oznake i svijetle mrlje na površini dvostruke spirale uzrokovane nepravilnim korištenjem ulja dvostruke spirale uglavnom su posljedica nedovoljne čvrstoće uljnog filma dvostruke spirale ili neravnomjerne deformacije kotrljanja uzrokovane neravnomjernim kotrljanjem. površine, a izgled je koža konoplje ili utisnuta strana materija. . Efikasna mjera za rješavanje takvih nedostataka je odabir razumnog dvostrukog ulja, održavanje ulaznog materijala čistim i ravnomjerna površina rolne. Naravno, potrebno je i promijeniti količinu redukcije i odabrati dobru aluminijsku ploču.
(5) Razlika u debljini. Karakteristika valjanja aluminijske folije je da je teško kontrolisati razliku u debljini. Razlika u debljini od 3 posto možda nije teška u proizvodnji limova, ali je vrlo teška u proizvodnji aluminijske folije. Razlog je što je debljina tanka, a na nju mogu uticati i drugi uslovi u tragovima, kao što su temperatura, uljni film, koncentracija ulja i gasa, itd. Rola aluminijumske folije može se namotati na stotine hiljada metara, a valjanje vrijeme je oko 10 sati. Sa produženjem vremena, razlika u debljini se lako formira, a jedini način da se podesi debljina je brzina zatezanja. Svi ovi faktori uzrokuju poteškoće u kontroli debljine valjanja aluminijske folije. Stoga, da bi se stvarno kontrolisala razlika u debljini unutar 3 procenta, potrebni su mnogi uvjeti kako bi se osiguralo da je prilično teško.
(6) Mrlje od ulja. Zagađenje uljem odnosi se na višak ulja na površini aluminijske folije nakon valjanja, odnosno ulja osim filma ulja za valjanje. Ova ulja se često bacaju, prskaju i kapaju na površinu folije sa vrata rolne ili izlaza iz valjaonice, prljava su i složenog sastava. Uljna mrlja na površini aluminijske folije je štetnija od mrlja od drugih valjanih materijala. Prvo, budući da se većina proizvoda od aluminijske folije koristi kao dekoracija ili materijal za pakovanje, moraju imati čistu površinu; Štaviše, zbog velike količine ulja tu se stvara previše taloga, što utiče na upotrebu. Broj defekta ulja je vrlo važan pokazatelj za ocjenu kvaliteta aluminijske folije.
(7) Vodene mrlje. Vodene mrlje se odnose na bijele mrlje nastale kapljicama vode na površini folije prije valjanja, koje će utjecati na stanje površine folije kada je blaga, a uzrokovati lomljenje trake kada je ozbiljno. Vodene mrlje nastaju zbog kapljica vode u ulju ili kapljica vode koje padaju na površinu folije u valjaonici. Kontrola vlage i izvora vode u ulju je jedina mjera za izbjegavanje vodenih mrlja.
(8) Oznake vibracija. Oznake vibracija se odnose na periodične poprečne talase na površini aluminijumske folije. Postoje dva razloga za tragove vibracija: jedan je zbog mljevenja valjaka, a ciklus je oko 10~20 mm; drugi je zbog diskontinuiranih vibracija uljnog filma tokom valjanja, koje se često javljaju u rasponu brzina sa ciklusom od 5 ~10 mm. Osnovni uzrok tragova vibracija je nedovoljna čvrstoća uljnog filma, koja se obično može eliminisati poboljšanjem stanja podmazivanja.
(9) Zatezna linija. Kada je debljina ispod 0.015 mm, formiraju se paralelne pruge u uzdužnom smjeru aluminijske folije, poznate kao zatezne linije. Razmak zateznih linija je oko 5~20 mm, što je napetost manja, to je šira zatezna linija i očiglednije su pruge. Kada napetost dostigne određenu vrijednost, linija napetosti je vrlo mala ili čak nestaje. Što je manja debljina, to je veća mogućnost izrade zateznih linija, a mogućnost proizvodnje zateznih linija u dvostrukom valjanju je veća nego kod pojedinačnih limova. Povećanje napetosti i hrapavosti kotrljanja je efikasna mjera za smanjenje i eliminaciju zatezne linije, a velika napetost mora biti zasnovana na dobrom obliku.
(10) Rezanje. Rezanje je svojevrsni nedostatak valjanja folije, koji se prilikom valjanja cijepa ravno u uzdužnom smjeru, često praćen metalnim žicama. Osnovni uzrok rezanja je spuštanje na ulaznoj strani, koji se često javlja u sredini, uglavnom zbog rastresitog materijala u sredini ili loših rolni. Teški prorezi se ne mogu valjati, dok se manji prorezi cijepaju prilikom naknadnog reza, što često rezultira velikom količinom otpada.
(11) Vazdušni put. Tokom valjanja pojavilo se drobljenje u obliku trake, a rub je bio kapljičasta krivulja određene širine. Blagi dišni put nije bio zdrobljen, a izgledao je kao bijela traka sa gustim rupicama. Prisustvo gustih rupica na prednjem i stražnjem kraju smrvljene aluminijske folije je glavni pokazatelj za procjenu disajnih puteva i drugih nedostataka. Vazdušni kanali se izvode iz sirovina, a veoma je važno odabrati materijale sa niskim sadržajem gasa kao aluminijumske blanke.
(12) Defekti namotavanja. Defekti namotavanja uglavnom se odnose na labave zavojnice ili unutarnju labavost i vanjsku nepropusnost. Namotavanje tvrdih namotaja je teško zbog ograničene napetosti koju folija može izdržati. Idealno je dobiti rolnu koja je iznutra čvrsta, a spolja labava, a dovoljna napetost je uslov za formiranje određenog gradijenta napetosti. Stoga kvalitet namotavanja u konačnici ovisi o obliku ploče. Unutrašnja labava zavojnica će formirati poprečni rub, dok će labava zavojnica formirati elipsu, što će uticati na kasniju obradu.
Iako postoji mnogo tipova defekata kotrljanja aluminijske folije, konačne glavne manifestacije su: rupice, rupe od rola, prorezi i zračni prolazi koje karakteriziraju rupe; mrlje od ulja, neujednačen sjaj, tragovi vibracija, zategnute linije, vodeni tragovi karakterizirani površinskim stanjem Mrlje, svijetle mrlje i svijetle mrlje; oblik ploče, naboranost, diskontovanje i loše namotavanje koji utiču na kasniju obradu; razlike u debljini koje karakteriše veličina itd. U suštini, jedinstveni nedostatak aluminijske folije je samo jedna vrsta rupice, a postoji i nekoliko drugih neispravnih listova, ali je težina izvedbe različita ili su zahtjevi različiti.